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サンバートラックとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   スバル  レガシィアウトバック
VS
7.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
754 中古車掲載台数 512
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン

    本体価格
    17万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    83.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB スマートアシスト 三方開 4WD ワンオーナー 4WD スマアシ3 スペア

    本体価格
    81.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 純正ナビ/FセグTV/Bluetooth/ETC/レンタUP

    本体価格
    74.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD スタッドレスタイヤ付き スペアキー

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコンパワステ 5速マニュアル CD

    本体価格
    18.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバートラック TC 4WD プロフェッショナル フロア5速マニュアル車

    本体価格
    81万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    27万円

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    本体価格
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    357.5万円

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    176.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 4WD

    本体価格
    72.5万円

関東
182
68.1万円
関西
67
54.7万円
東海
52
62.3万円
北海道
25
57.4万円
九州
122
52.3万円
東北
74
57.2万円
北陸・甲信越
85
56.7万円
中国
78
63.1万円
四国
69
62.1万円
地域別台数
関東
160
212.6万円
関西
43
228.4万円
東海
94
231.2万円
北海道
66
182.3万円
九州
28
276.5万円
東北
45
169.8万円
北陸・甲信越
50
184.3万円
中国
21
239.7万円
四国
5
249.5万円

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スバル  サンバートラック   スバル  レガシィアウトバック
65.3万円147.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
46~53 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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