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サンバートラックとS60を比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとS60の中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   ボルボ  S60
VS
9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 23万円829万円
S60の相場表を見る
637 中古車掲載台数 199
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 幌付き・営業用

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    30.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD 幌付き 新品ノーマルタイヤ付

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 車検2年 5MT 新品タイヤ キーレス エアコン

    本体価格
    67.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 4WD 5MT 純正チューナー エアコン

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX ハイルーフ 4WD タイベル交換済み 4WD

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバートラック TB 4WD 5速ミッション エアコン・パワステ 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 3AT 修復歴無 TV CD DVD ETC ワンオ-ナ-

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    28万円

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    469.8万円

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    140.3万円

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    本体価格
    285万円

  • ボルボ S60 T3 クラシック 白革純正ナビ地デジBカメラ衝突軽減ETC

    本体価格
    54.5万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション SR クルコン 純正ナビ 全方位 白革 温席DTV

    本体価格
    287.1万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    556万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 本革・ナビBluetooth・Bカメ・ETCドラレコ

    本体価格
    75万円

  • ボルボ S60 T5 SE 半年保証付 ワンオーナー アイシン8速AT

    本体価格
    137.8万円

関東
159
70.2万円
関西
51
70.5万円
東海
44
76.5万円
北海道
25
70.6万円
九州
109
53.2万円
東北
56
67.3万円
北陸・甲信越
70
60.3万円
中国
64
66.9万円
四国
59
68.7万円
地域別台数
関東
84
308.9万円
関西
29
276.9万円
東海
37
306.4万円
北海道
7
165.1万円
九州
19
332万円
東北
10
187.6万円
北陸・甲信越
6
267.8万円
中国
3
403万円
四国
4
129.2万円

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サンバートラックとS60のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ボルボ  S60
65.3万円152.9万円 新車時価格 489万円919万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
46~53 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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