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フォレスターとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  シビック
VS
23万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 15万円439万円
シビックの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 589
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 雹害R1登録8型ナビBカメラTV電動RゲートETC

    本体価格
    179万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 電動リアゲート バックカメラ

    本体価格
    239.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD 社外SDナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    88.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車/1オーナー/4WD/衝突軽減/純正ナビ

    本体価格
    258.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD STIエアロ 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    125.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト 禁煙車

    本体価格
    239万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビ F/S/Rカメラ デジタルミラー

    本体価格
    280万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i 4WD 走行5.4万 TVナビ 修歴無 第三者検査

    本体価格
    62.1万円

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  • ホンダ シビック 1.5 6MT/ホンダセンシング/レ-ダ-クル-ズ/LED

    本体価格
    223万円

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  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/シートヒーター

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    239.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 9インチナビ ETC2.0 ワイヤレス充電器

    本体価格
    410.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 横滑防止装置TVナビETCバックモニター

    本体価格
    310万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    287万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレイ フルセグ

    本体価格
    304.8万円

関東
603
220.9万円
関西
257
234.6万円
東海
273
218.4万円
北海道
144
188.1万円
九州
200
221.1万円
東北
184
204.6万円
北陸・甲信越
211
215.3万円
中国
105
220.3万円
四国
29
185.9万円
地域別台数
関東
204
262.7万円
関西
89
271.1万円
東海
83
255.6万円
北海道
18
272.7万円
九州
54
275.2万円
東北
39
267.3万円
北陸・甲信越
51
264万円
中国
31
278.5万円
四国
20
285万円

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フォレスターとシビックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  シビック
280.8万円385万円 新車時価格 319万円430.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1795~2498 排気量(cc) 1496~1993
145~184 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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