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フォレスターとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  アウトランダー
VS
29.9万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 16万円645万円
アウトランダーの相場表を見る
1987 中古車掲載台数 617
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD SDナビ Bカメラ パワーシート LED クルコン

    本体価格
    155.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    376.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC クルコン アイサイト

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD R5登録ナビBカメラ電動RドアLED温熱シート

    本体価格
    244.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト ダイアトーンナビ eボクサー

    本体価格
    249.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ 電動温シート Dミラー S/Bカメラ

    本体価格
    224.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オナDIATONEナビ茶革ルーフレールDミラー

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    239.9万円

  • スバル フォレスター スポーツ 

    本体価格
    335.5万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット

    本体価格
    484.9万円

関東
599
219.6万円
関西
257
234.1万円
東海
273
220.7万円
北海道
142
186.8万円
九州
200
219.4万円
東北
175
207.1万円
北陸・甲信越
205
216.3万円
中国
103
218.5万円
四国
33
187.2万円
地域別台数
関東
207
391.4万円
関西
106
447.9万円
東海
82
385.4万円
北海道
45
287.1万円
九州
51
379.4万円
東北
39
291.3万円
北陸・甲信越
47
402.5万円
中国
30
410.9万円
四国
10
410.1万円

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フォレスターとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  アウトランダー
280.8万円385万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1795~2498 排気量(cc) 2359
145~184 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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