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フォレスターとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  デリカD:5
VS
34万円555.9万円
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中古車相場 15.9万円687.5万円
デリカD:5の相場表を見る
2308 中古車掲載台数 3591
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ/純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    281.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD キーフリーシステム アイスト リアカメラ 横滑り防止 オートエアコン ETC車載器 PWシート 盗難防止装置 アルミ LEDライト AWD クルコン ナビTV エアバッグ ABS 地デジ パワステ

    本体価格
    188.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙車 STIフルエアロ 純正8インチナビ フルセグ FSBカメラ シートヒーター ステアリングヒーター メモリー付きパワーシート&バックドア アイドリングストップ 運転支援システム 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    194.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ DIATONESOUND パドルシフト アイサイト サンルーフ ドラレコ オートビークルホールド XMODE デジタルインナーミラー ハーフレザー ステアリングヒーター 前席シートヒーター

    本体価格
    274.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド ドライブレコーダー ETC バックカメラ フロントカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    251万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロントコーナーセンサー・ドラレコ

    本体価格
    321.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD サンルーフ レザーシート 登録済未使用車

    本体価格
    520万円

  • スバル フォレスター 2.0XT 4WD 7インチナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/パドルシフト/シートヒーター/スマートキー・プッシュスタート/ETC/パワーシート/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    105.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ車・電動黒半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・追従クルーズコントロール・HIDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート・オートA/C・メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・シートヒーター

    本体価格
    84万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 

    本体価格
    59万円

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    99.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    119万円

関東
729
251.8万円
関西
307
261万円
東海
327
248.4万円
北海道
223
216.9万円
九州
204
241.3万円
東北
209
212.1万円
北陸・甲信越
228
217.1万円
中国
53
217.6万円
四国
28
201.8万円
地域別台数
関東
1021
287.4万円
関西
515
349.3万円
東海
531
316.4万円
北海道
379
290.4万円
九州
310
297.6万円
東北
388
323.3万円
北陸・甲信越
245
304万円
中国
123
352.8万円
四国
79
329万円

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スバル  フォレスター   三菱  デリカD:5
385万円464.2万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~2359
160~177 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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