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フォレスターとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   スバル  インプレッサG4
VS
23万円456.9万円
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中古車相場 19.8万円266.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
1782 中古車掲載台数 213
  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車パワ-テ-ルゲ-トナビBカメTVHIDETC

    本体価格
    77.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正ナビTV/フリップダウン/バックカメラ

    本体価格
    331.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正ナビ(Bluetooth.DVD再生.フルセグTV

    本体価格
    193.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ボルドー内装 キーレスUPグレード 18AW

    本体価格
    401.5万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 ナビ・FSRカメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD パワーバックドア/パワーシート/純正ナビ

    本体価格
    211.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 記録簿 純正SDナビ ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正8ナビ スマートリヤビューミラー 禁煙

    本体価格
    311.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 全国安心保証付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    100.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 1オーナー8型ナビBカメラ電動RドアLED

    本体価格
    321万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    157.3万円

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    71.5万円

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    85.9万円

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    本体価格
    94.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD ユルロン/4年保証/ナビ/地デジTV/Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト メモリーナビ フルセグ LED アルミ

    本体価格
    148.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i 4WD TVナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ナビテレビバックカメラ 18AW パワーS

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 禁煙車

    本体価格
    78.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT 4WD タイミングチェーンPスタート

    本体価格
    48万円

関東
532
211.4万円
関西
256
219.7万円
東海
240
211万円
北海道
147
169.8万円
九州
169
201.7万円
東北
151
191.4万円
北陸・甲信越
171
210.7万円
中国
88
217.1万円
四国
28
199.2万円
地域別台数
関東
62
92.8万円
関西
21
89.5万円
東海
23
103.5万円
北海道
42
73.6万円
九州
13
72.2万円
東北
23
95.9万円
北陸・甲信越
22
98.5万円
中国
5
130.4万円
四国
2
101.5万円

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フォレスターとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  インプレッサG4
280.8万円385万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1795~2498 排気量(cc) 1599~1995
145~184 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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