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フォレスターとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   スバル  インプレッサG4
VS
23万円435万円
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中古車相場 19.8万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
2014 中古車掲載台数 213
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正ナビ(TV)  F.S.Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    230.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 後期D型 純正ナビ

    本体価格
    277.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ地デジ 全席シートヒーター BSM

    本体価格
    158.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙 8型ナビTV Bカメ 追クル 電リア BSM

    本体価格
    242.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ視界拡張デジタルミラー社外AW

    本体価格
    315万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD D型 サンルーフ デジタルミラー 電動リア

    本体価格
    353.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト Bカメ BSM コーナーセンサー

    本体価格
    173.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトVer3 ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    271.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    101.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 X スポーツリミテッド 4WD 

    本体価格
    103.3万円

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    154.9万円

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    39.4万円

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    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビTVクルコンETCパドルシフト

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD DIATONE SOUND NAVI

    本体価格
    133万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5MT車フジツボマフラーTVナビバックカメラ

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ※新春初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!!

    本体価格
    109万円

関東
607
221万円
関西
258
234.6万円
東海
277
218.1万円
北海道
143
187.3万円
九州
199
221万円
東北
184
204.6万円
北陸・甲信越
210
216.2万円
中国
106
220.5万円
四国
30
186.5万円
地域別台数
関東
76
99.7万円
関西
12
93.3万円
東海
19
96.9万円
北海道
41
84.1万円
九州
17
67.5万円
東北
29
99.5万円
北陸・甲信越
14
115.6万円
中国
5
107万円
四国
0
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インプレッサG4の中古車を探す

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フォレスターとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  インプレッサG4
280.8万円385万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1795~2498 排気量(cc) 1599~1995
145~184 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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