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ジュリエッタとプレオを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   スバル  プレオ
VS
18万円348万円
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中古車相場 8.8万円151万円
プレオの相場表を見る
210 中古車掲載台数 177
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ・TV・ドラレコ・電動シート

    本体価格
    45.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ディビーナ 150台限定車 専用18インチホイール ブラウンレザーインテリア シートヒーター パドルシフト ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー 最終型ワンオ-ナ-禁煙・タイミングベルト&ウォ-タ-ポンプ交換済・茶本革ヒ-タ-3メモリ&パワ-シ-ト・TVナビBカメラBトゥ-スETCドラレコ・LED&HID・6速TCTパドル付d.n.aクルコン・専用アルミ・重低音マフラ-Pセンサ

    本体価格
    142.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ コーティング済 禁煙車 カロナビTV ETC Bluetooth USB キセノン クルコン クリアランスソナー 純正アルミ パドルシフト1742cc  アルファスタートパック点検整備付

    本体価格
    135万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ワンオーナー MOPブラックホイール・グレーMエアロミラー サイバーナビ・地デジ・スカウター・Bluetooth・DVD・音楽録音・Bカメ シートヒーター G-FORCE検対応マフラー ETC 前後ドラレコ KEEPERコーティング

    本体価格
    89万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ アルカンターラシート ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ レグノ装着 黒 本革

    本体価格
    87.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 右6速MT タイベル交換済 SPIRIT車高調 RAGAZZONマフラー 18インチAW ブレンボキャリパー レザーシート カーボンインテーク オレカタワーバー DEFI追加メーター 前後ドラレコ デジタルミラー キセノン ナビTV

    本体価格
    119万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 初度登録時から現在整備点検記録簿全既存

    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 本革シート/社外ナビ/フルセグ/電動シート/純正アルミ/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    14.8万円

関東
84
132.9万円
関西
53
114.3万円
東海
29
133.6万円
北海道
8
78.3万円
九州
11
96.1万円
東北
14
90.6万円
北陸・甲信越
2
168.9万円
中国
7
140.6万円
四国
2
207.8万円
地域別台数
関東
61
31万円
関西
17
39.3万円
東海
11
30万円
北海道
11
24.6万円
九州
25
30.7万円
東北
14
42.4万円
北陸・甲信越
11
36.6万円
中国
14
40.6万円
四国
13
48.5万円

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ジュリエッタとプレオのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   スバル  プレオ
298万円459万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1368~1742 排気量(cc) 658
170~240 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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