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コペンとプレオを比較! - みんなの比較車種

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コペンとプレオの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  プレオ
VS
21万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 5万円151万円
プレオの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 182
  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車/BRIDE製フルバケットシート/純正シート有/BLITZ製車高調/5速MT/RAYS17AW/ロッソモデロ製社外マフラー/社外ハンドル/社外エアロ/レッドインテリアパック/シートヒーター/キーレスエントリー

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正レカロシート 社外メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD シートヒーター スマートキー 純正16インチアルミホイール ドラレコ LEDヘッドライト 社外ETC

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 2WD 5速マニュアル 660cc ター

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 レッドインテリアパック

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外オーディオ(CUK-W69D)・Bluetooth・シートヒーター・プッシュスタート・アイドリングストップ・純正LED・純正16インチアルミ・純正フォグライト・保証書

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビゲーション フルセグTV バックカメラ キーフリー シートヒーター 横滑り防止機能

    本体価格
    211.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ターボ 電動オープン アクティブトップ スマートキー プッシュスタート 両席シートヒーター 革巻きステア 10インチディスプレイ アップルカープレイ アンドロイドオート ETC LEDライト 試乗OK

    本体価格
    183.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 2016年モデル ダイハツ純正メモリーナ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    110万円

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    13万円

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    本体価格
    18.7万円

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    23万円

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    19.9万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    18.9万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 

    本体価格
    59万円

関東
455
130.7万円
関西
265
139.1万円
東海
278
138.8万円
北海道
37
107.6万円
九州
238
112.3万円
東北
74
118.5万円
北陸・甲信越
74
135.7万円
中国
102
130.5万円
四国
62
130.3万円
地域別台数
関東
68
29.8万円
関西
15
38.5万円
東海
14
27.8万円
北海道
8
21.5万円
九州
25
27万円
東北
17
38.7万円
北陸・甲信越
12
35.2万円
中国
14
32.9万円
四国
9
40.7万円

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コペンとプレオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  プレオ
179.8万円255.6万円 新車時価格 67万円154.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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