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プレオとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオ   ダイハツ  オプティ
VS
5.8万円120万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 14.3万円89万円
オプティの相場表を見る
168 中古車掲載台数 27
  • スバル プレオ 660 A 法人オーナー車 禁煙 オートマ リモコン付キー 車検整備付 走行38000キロ 内外装清掃済 外装コーティング施工

    本体価格
    27.2万円

  • スバル プレオ 660 A 軽貨物(車検2年・1年保証・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正ラジオ キーレス インパネCVT ABS タイミングチェーンエンジン 13インチ中古ノーマルタイヤ+スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    23.8万円

  • スバル プレオ 660 RM 

    本体価格
    75万円

  • スバル プレオ 660 RS スーパーチャージャー 7速スポーツシフトMT 4気筒エンジン キーレス 純正アルミホイール 大型フォグライト フルエアロ ABS 修復歴無し

    本体価格
    40.5万円

  • スバル プレオ 660 ニコット 絶版モデル NICOT 4気筒マイルドチャージャー 走行27700km

    本体価格
    34.8万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル ヘッドライトハードクリア施工車 5速MT ETC CD ラジオチューナー タイミングチェーン

    本体価格
    31万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD 純正オーディオ キーレス ライトレベライザー クラッチ新品入替済み ワンオーナー

    本体価格
    32万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ GSスペシャル マイルドチャージ 4WD ユーザー買取 フルタイム4WD マイルドチャージ スタッドレスタイヤ&ホイール4本セット付 ミニライト13インチアルミ 電動格納ミラー ETC キーレスキー 取扱説明書

    本体価格
    34.8万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4WD 車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    75万円

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    応談

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    22万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII タイミングベルト交換済 CDステレオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドー ホワイトレザー調シート 木目調パネル

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション 4WD 4WD 4ドア トランク 3速AT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT JB4気筒ターボエンジン載替公認 車高調 アルミ 新品ラジエター クラッチ交換済

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 4WD ・本州車両・車検2年・下回り防錆施工・冬タイヤ装着・キーレス・電動格納ドアミラー・パワーウィンドウ・フォグランプ・純正オーディオ・マニュアルエアコン・リアガラス熱線

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックV ツインカム12バルブ ディーラー仕入れ ワンオーナー車 走行77.263Km 車検令和9年10月 エアコン パワーステアリング パワーウィンドー ベージュレザー調シート 木目調パネル MOMOハンドル

    本体価格
    29万円

関東
73
34.4万円
関西
10
36.6万円
東海
13
36.4万円
北海道
6
25.1万円
九州
16
31.7万円
東北
10
35.3万円
北陸・甲信越
16
32.3万円
中国
12
48.1万円
四国
12
49.1万円
地域別台数
関東
5
34.7万円
関西
6
65万円
東海
2
66万円
北海道
2
63.5万円
九州
5
31.7万円
東北
2
72.4万円
北陸・甲信越
2
74.5万円
中国
2
40.5万円
四国
1
28万円

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スバル  プレオ   ダイハツ  オプティ
67万円154.7万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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