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プレオとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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プレオとライトエースバンの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   トヨタ  ライトエースバン
VS
5.5万円151万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
187 中古車掲載台数 142
  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    20.6万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ G-S 禁煙車車検令和9年11月フルセグナビ付

    本体価格
    40万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD 車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    応談

  • スバル プレオ 660 F 5速ミッション パールホワイト CD

    本体価格
    34.3万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 本土車両 2年保証付 禁煙車 希少5速MT

    本体価格
    44.8万円

  • スバル プレオ 660 RS スーパーチャージャーアルミホイールCD再生

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 LSリミテッド マイルドチャージ 軽乗用車・スーパーチャージャー

    本体価格
    26万円

  • スバル プレオ 660 L タイプS 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオ 660 RM 4WD 

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL オートマ車・5人乗り・ETC・タイミングチェーン式

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 純正HDDナビ/DVD/音楽録音/Rヒ-タ-/Bフォグ

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL グレー全塗装 シートカバー ナビ&TV マッドタイヤ バンパーラプター塗装 マニュアル車 ETC キーレス パワーウィンドー リヤガラス5面スモークフィルム

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD セパレーターバー/4WD切替スイッチ/ETC/リアフォグ/

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth対応 ETC デジタルインナーミラードラレコ前後 キーレス リアヒーター ルーフキャリア リアフィルム施工 両側スライド 2/5人乗り 165/80R13 4WD

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD HDDナビ リアヒーター フルセグTV

    本体価格
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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX SDナビ ワンセグ CD ETC リヤカメラ メディアプレイヤー接続 Bluetooth 前ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD タコスハナ/キャンピング/サブバッテリー/寒冷地仕様/FFヒーター/ルーフベント/インバーター/バンクベット/サイドオーニング/外部電源/バックカメラ/ETC車載器/リヤフォグランプ/8ナンバー

    本体価格
    300万円

関東
72
30.4万円
関西
14
38.7万円
東海
15
28.1万円
北海道
8
21.8万円
九州
27
28.7万円
東北
16
38.9万円
北陸・甲信越
12
32.2万円
中国
13
32.9万円
四国
10
39.5万円
地域別台数
関東
46
133.3万円
関西
16
126.6万円
東海
21
125.4万円
北海道
9
161.1万円
九州
16
118.2万円
東北
16
110.7万円
北陸・甲信越
9
144.5万円
中国
7
118.8万円
四国
2
225万円

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プレオとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   トヨタ  ライトエースバン
67万円154.7万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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