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プレオとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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プレオとライトエースバンの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   トヨタ  ライトエースバン
VS
9.9万円116万円
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中古車相場 24.8万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
185 中古車掲載台数 141
  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD ワンオーナー マニュアル車

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオ 660 L マイルドチャージ 

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオ 660 LS マイルドチャージ ナビTVフルセグ・リヤモニター装着車!

    本体価格
    24万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD フォグランプ・社外アルミホイール・キーレ

    本体価格
    14万円

  • スバル プレオ 660 RS 社外アルミ CD 運転席エアバッグ

    本体価格
    14.8万円

  • スバル プレオ 660 カスタム R ETC・CD・キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • スバル プレオ 660 A キーレス オートマ エアコン 走行4.5KM

    本体価格
    16.8万円

  • スバル プレオ 660 A ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    34.9万円

  • スバル プレオ F マルチメディアカーステレオ/ETC/ABS

    本体価格
    35.8万円

  • スバル プレオ 660 A 走行距離56604KMエアコンクーラー

    本体価格
    39.9万円

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    34.8万円

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    135.8万円

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    138.1万円

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    199.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 両側スライドドア5人乗りエアコンパワステ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス  ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 禁煙車/6人乗り/5ドア/低床/ハイルーフ

    本体価格
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    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ ライトエースバン パッション製 オリジナル FFヒーター 冷蔵庫 オーニング 8No. 4WD

    本体価格
    251万円

関東
64
32.6万円
関西
14
34.4万円
東海
14
32.7万円
北海道
21
29.9万円
九州
20
33.5万円
東北
14
46.2万円
北陸・甲信越
18
27.1万円
中国
13
43.1万円
四国
7
42.6万円
地域別台数
関東
50
123.4万円
関西
15
126万円
東海
18
132万円
北海道
9
118.5万円
九州
19
122.6万円
東北
11
81.8万円
北陸・甲信越
9
210.6万円
中国
5
124.4万円
四国
5
128.8万円

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プレオとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   トヨタ  ライトエースバン
67万円154.7万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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