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ピクシスジョイとプレオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  プレオ
VS
39.3万円153.2万円
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中古車相場 9万円120万円
プレオの相場表を見る
223 中古車掲載台数 185
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 純正ナビ 地デジ DVDCD再生 社外ETC 衝突被害軽減システム 電動格納ミラー 社外15インチAW スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム ドアバイザー

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F Gターボ SAIII フル装備 Bカメ シートヒーター オートライト

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ワンオーナー 純正ナビ 後方カメラ

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・LEDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 社外SDナビ フルセグTV バックモニター ETC LEDヘッドライト スマートアシスト CD/DVD再生 ブルートゥース接続 アイドリングストップ 純正15インチAW 横滑り防止機能 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ETC/ドラレコ/バックカメラ/ナビ/TV/CD/Bluetooth/純正アルミホイ-ル/LEDヘッドライト/フォグランプ/シ-トヒ-ター/スマートキー/パワ-ウィンドウ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ドラレコ 純正フルセグナビTV ETC 禁煙車 盗難防止装置 横滑り防止装置 誤発進抑制装置 ABS シートヒーター ミラーヒーター

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ FGSA3プライムC メモリーナビ ワンセグ ETC バックカメラ スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト アイドリングSTOP

    本体価格
    73.6万円

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  • スバル プレオ 660 RS スーパーチャージャーアルミホイールCD再生

    本体価格
    25万円

関東
51
94.6万円
関西
34
98.6万円
東海
39
91.2万円
北海道
11
111.8万円
九州
37
87.7万円
東北
10
99.1万円
北陸・甲信越
19
99.8万円
中国
14
97.9万円
四国
8
90.7万円
地域別台数
関東
64
32.8万円
関西
18
33万円
東海
15
34.9万円
北海道
8
22.2万円
九州
29
30万円
東北
15
39.2万円
北陸・甲信越
10
38.9万円
中国
14
47.7万円
四国
12
48.9万円

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ピクシスジョイとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  プレオ
122万円180.4万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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