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レガシィB4とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とTTロードスターの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  TTロードスター
VS
19万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
524 中古車掲載台数 44
  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2005モデル 4WD 社外ナビ・STIマフラー・専用17AW

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビTVBカメラPスターETC1年保証

    本体価格
    41万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 ハーマンカードン ETC

    本体価格
    114.2万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R Bスポーツ 4WD 純正ナビアルミパワシ-トETC

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD 純正ナビ/ETC/パドルシフト/Dエアコン

    本体価格
    29.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/レザーシート

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD DVDナビフロア4ATプッシュスタトボタン285

    本体価格
    34.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS タイプB 4WD 後期型 スバル記録簿 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 柿本マフラー 社外20AW ハーフレザー ナビ

    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    649.9万円

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    本体価格
    69.9万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    630万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    105万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 電動オープン ハーフレザー キセノン

    本体価格
    47.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レッドレザー!!ドラレコ!!Bカメラ!!

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 赤革 オープン ナビTV パドルシフト

    本体価格
    91.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    59万円

関東
217
80.6万円
関西
50
89.9万円
東海
40
94万円
北海道
82
74.1万円
九州
33
75万円
東北
53
114.5万円
北陸・甲信越
22
83.2万円
中国
13
92.7万円
四国
14
88.8万円
地域別台数
関東
19
178.8万円
関西
6
278.8万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
7
200.1万円
中国
1
119.8万円
四国
3
486.2万円

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スバル  レガシィB4   アウディ  TTロードスター
286.2万円340.2万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2498 排気量(cc) 1984
175 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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