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レガシィB4とDBXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   アストンマーティン  DBX
VS
14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
465 中古車掲載台数 105
  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー アイサイト HIDヘッドライト 純正17インチアルミ キーレスアクセス プッシュスタート デュアルオートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    62.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 本革シート/純正ナビ/衝突軽減ブレーキ/・本革シート/DVD/MSV/BT/フルセグ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグ/純正17インチAW/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    130.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD /ETC/ナビ/TV/バックカメラ/ドライブレコーダー/レーンキープ/衝突軽減

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速マニュアルトランスミッション インタークーラーターボチャージャー タイミングベルト交換済み 4WD 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC キーレス 純正HDDナビゲーション DVD再生

    本体価格
    113万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 大型アンドロイドナビ 車高調 ブレーキキット ウェッズスポーツSA54R TEIN キャリパーK2GEAR スマートキー プッシュスタート スポーツ触媒 HKS 車検対応

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ナビ・Bカメラ・スマートキー・エンスタ

    本体価格
    36万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    137.5万円

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    2530万円

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    本体価格
    3400万円

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    1848万円

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    本体価格
    2990万円

関東
208
83.8万円
関西
31
110.9万円
東海
34
97.9万円
北海道
75
75.9万円
九州
26
89.6万円
東北
45
95.5万円
北陸・甲信越
27
83.8万円
中国
7
90.5万円
四国
12
121.2万円
地域別台数
関東
43
2443.4万円
関西
22
2322.8万円
東海
22
2446.3万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2980万円
東北
6
3468万円
北陸・甲信越
2
2053万円
中国
2
1600万円
四国
1
2299万円

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レガシィB4とDBXのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アストンマーティン  DBX
286.2万円340.2万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
2498 排気量(cc) 3982
175 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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