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レガシィB4とレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 107万円235.8万円
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414 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 車高調 STIマフラー タイベル交換済

    本体価格
    93万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 黒革シート

    本体価格
    107.4万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6速MT 前期 STIリップ CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    159万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6速MT 後期 タイベル交換歴あり 280馬力 SI-DRIVE

    本体価格
    114万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6速マニュアル タイミングチェーン式エンジン 車検R9年2月11日 パワーシート ナービ運転席エアバッグ アルミホイール 排気3000CC レカロシートタクーバ 柿本インティスアリング

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正1 パドルシフト 純正16インチアルミ オートライト パワーシート デュアルエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    54.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer2 社外メモリナビ Bluetooth ETC パワーシート アクセスキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグ MTモード付AT オートライト 4WD ミラーウインカー フルセグTV DVD再生 CD i-stop

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC エンスタ 全席シートヒーター 革シート パワーシート LEDヘッドライト フォグランプ パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    80万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD アルミ

    本体価格
    50万円

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    235.8万円

関東
196
88.3万円
関西
37
123.1万円
東海
25
100.8万円
北海道
55
78.9万円
九州
23
80.6万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
20
93.4万円
中国
8
87.7万円
四国
9
122.7万円
地域別台数
関東
2
195.8万円
関西
0
---
東海
3
154.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィB4とレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ホンダ  レジェンドクーペ
286.2万円340.2万円 新車時価格 385万円455万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
2498 排気量(cc) 3206
175 最高出力(馬力) 215~235
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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