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レガシィB4とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とギャランフォルティスの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   三菱  ギャランフォルティス
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 21.8万円168.5万円
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456 中古車掲載台数 39
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アドバンスドSP 8インチナビ リアカメラ ETC2.0 アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム ハイビームアシスト 自動防眩ルームミラー

    本体価格
    121万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 車検整備付 ナビ ETC タイベル交換済

    本体価格
    34万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ターボ車 STIタワーバー ターボタイマー ETC ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    93万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD トミーカイラ 純正5速 BE5改 2.2L EJ20ツインターボ 300台限定 レカロセミバケシート

    本体価格
    178万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT 4WD STI/ターボ/HDDナビ/ETC/Pシート/クルコン

    本体価格
    84.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 特別仕様/後期/パドルシフト/半革/1オ-ナ-

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 黒革 アドバンスドPKG 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ スマートキー LEDヘッド アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    81.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速ATターボ タイミングベルト交換済み191

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R Bスポーツ 4WD HIDライト オートエアコン

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS 4WD 4WD ETC momoステアリング ハーフレザー電動シート エアバック エアコン リアコーナーセンサー HIDライト フォグ 電動格納ミラー サイドバイザー リアスポ アルミ 第三者機関鑑定書付

    本体価格
    25万円

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    69.8万円

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    90万円

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    45.8万円

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    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    88万円

関東
206
83.4万円
関西
30
113.7万円
東海
35
97.3万円
北海道
75
76.9万円
九州
24
87.6万円
東北
44
96.2万円
北陸・甲信越
24
84.9万円
中国
6
73.8万円
四国
12
121.2万円
地域別台数
関東
19
89.5万円
関西
4
78万円
東海
7
88.5万円
北海道
3
107.5万円
九州
1
88万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
2
95.5万円
中国
2
83万円
四国
0
---

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レガシィB4とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   三菱  ギャランフォルティス
286.2万円340.2万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2498 排気量(cc) 1798~1998
175 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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