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レガシィB4とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   日産  プレジデント
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
482 中古車掲載台数 52
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイトバージョン3 STIリップ Bカメ

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD タイベル交換済み 5速マニュアル ターボ車 社外17AW

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ユーザー買取車 ターボ H22 75204kmタイミングベルト交換 ビルシュタインダンパー MOMOステ パワーシート オートエアコン ハーフレザー 17インチAW エアバック ターボタイマー

    本体価格
    58.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD CD/MD/パワーシート/STIチューン

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 黒革シート

    本体価格
    119.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD タイミングベルト交換済み ステカ有ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5i Sパッケージ 

    本体価格
    28万円

  • スバル レガシィB4 SporVita EyeSight搭載車 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ 4WD クルーズコントロール ナビ ETC 純正16インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ フルエアロ 革巻きステアリング

    本体価格
    35万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    125万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ユーザー買取車/BOSEサウンド/エンジン載替済/全席シートヒーター/前席パワーシート/オートクルーズコントロール/純正ナビ/TV視聴/シートメモリー/HIDヘッドライト/キーレスエントリー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ユーザー買取車/衝突軽減ブレーキ/オートクルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/3パターンシートメモリー/HIDヘッドライト/純正16インチAW/ETC車載器

    本体価格
    39.9万円

関東
213
82.6万円
関西
31
110.8万円
東海
35
100.4万円
北海道
81
74.2万円
九州
24
90.7万円
東北
50
94.9万円
北陸・甲信越
27
84万円
中国
7
94万円
四国
14
110.3万円
地域別台数
関東
19
133万円
関西
2
98.5万円
東海
9
221.3万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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レガシィB4とプレジデントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   日産  プレジデント
286.2万円340.2万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2498 排気量(cc) 4494
175 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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