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レガシィB4とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ルノー  アルカナ
VS
19万円518万円
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中古車相場 270万円419万円
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530 中古車掲載台数 52
  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6MT社外マフラー社外サスリアモニター

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 純正DVDナビ HIDライト電動シ-ト HIDライト

    本体価格
    35.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期モデル 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    86.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ  Bカメラ ETC

    本体価格
    169.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD MTモード付き アルミホイール ETC134

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードン ブリッツ車高調 ナビ

    本体価格
    80万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT ターボ タイベル交換済み 18AW

    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    335.7万円

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    本体価格
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    298万円

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    306.6万円

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    本体価格
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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 全周囲カメラ・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 新車保証継承 ETC 360度カメラ

    本体価格
    316.3万円

関東
217
79.1万円
関西
52
94.8万円
東海
42
91.7万円
北海道
83
71.4万円
九州
32
77.6万円
東北
54
110.2万円
北陸・甲信越
22
77.9万円
中国
12
96.2万円
四国
16
86.4万円
地域別台数
関東
14
349.7万円
関西
13
333.4万円
東海
9
334.1万円
北海道
0
---
九州
2
339.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
316.9万円
中国
6
336.7万円
四国
1
279万円

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スバル  レガシィB4   ルノー  アルカナ
286.2万円340.2万円 新車時価格 399万円499万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2498 排気量(cc) 1333~1597
175 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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