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レガシィB4とグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  グランドハイエース
VS
19万円518万円
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中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
535 中古車掲載台数 52
  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD ターボ 修復歴無し BL5 専用アルミ

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    136万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 18AW 車高調 マフラー ブースト計 Bカメラ

    本体価格
    110.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS タイプB 4WD パワーシート Boxer4エンジンスタータ ABS

    本体価格
    34.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アイサイト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6MT/STiエアロ/TEIN車高調/ENKEIアルミ

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ETC/ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    173.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD セダン TVナビ バックカメラ アルミ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    158万円

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    133.2万円

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    185万円

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    110万円

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    本体価格
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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 純正ナビTv 両側スライドドア サンルーフ

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ グランドハイエース 特装ロング Toy-Factory製SevenSeas キャンピング

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング RVナッツ製 ドルフィン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング仕様 4WD ナビTV バックカメラ ETC キャンピング

    本体価格
    284.9万円

関東
221
79.3万円
関西
52
94.4万円
東海
42
91.7万円
北海道
81
72.2万円
九州
33
77.8万円
東北
53
112.9万円
北陸・甲信越
25
80.7万円
中国
12
96.2万円
四国
16
86.4万円
地域別台数
関東
13
166.1万円
関西
10
96.6万円
東海
7
96万円
北海道
4
95.2万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
265.5万円
四国
5
156.5万円

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レガシィB4とグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  グランドハイエース
286.2万円340.2万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2498 排気量(cc) 2982~3378
175 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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