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レガシィB4とS40を比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とS40の中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   ボルボ  S40
VS
14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
471 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ETC ドラレコ シートヒータ ビルシュタイン

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 最終F型/アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス/ステアリング連動LEDヘッド・Fフォグ/ブラウン革シート/シートヒーター/Pシート/ステアヒーター/DIATONEナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    156.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD Bluetooth Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    106万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT純正OPフルエアロ純正ナビBカメラ

    本体価格
    125.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ターボ 純正5速MT 純正17インチAW リアスポイラー ハーフレザーシート パワーシート MOMOステアリング SDナビフルセグTV HIDヘッド キーレス フルノーマル車両 修復なし

    本体価格
    175万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 後期型 禁煙車 水平対向エンジン レギュラーガソリン車 マッキントッシュ音響 フルセグTV 社外HDDナビ 音楽録音 純正6連CD/MD キーレス HID 前後フォグ ウインカーミラー 純正16アルミ

    本体価格
    29万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイト/ナビ/TV/Bカメラ/LED/Pスタート

    本体価格
    138.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R Bスポーツ 4WD 5MT 後期 社外ナビ BT TV ETC 純正17AW

    本体価格
    68.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 4WD/純正ナビ/フルセグテレビ/バックモニター/アイサイト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/レーダークルーズETC/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/プッシュスタート/スマートキー/フォグランプ

    本体価格
    73.6万円

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    本体価格
    48万円

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    19万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

関東
213
81万円
関西
32
113.1万円
東海
30
99.3万円
北海道
83
76.4万円
九州
23
83.6万円
東北
40
91.7万円
北陸・甲信越
28
86.3万円
中国
8
96.8万円
四国
14
109.2万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィB4とS40のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ボルボ  S40
286.2万円340.2万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2498 排気量(cc) 1998~2521
175 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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