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オデッセイとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  レガシィアウトバック
VS
14.5万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 24万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1694 中古車掲載台数 416
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 禁煙 ワンオーナー ホンダセンシング 純正ナビ Bluetooth ドラレコ  ETC リア席モニター スマートパーキングシステム マルチビューカメラ 2列目プレミアムクレードルシート パドルシフト ローダウンサス

    本体価格
    148万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正8インチナビ 後席モニター 両側電動スライドドア バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    135.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突軽減 レーンアシスト ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ スマートキー ETC アダプティブクルコン 両側電動スライドドア LED フォグライト 17インチ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正8型ナビ マルチビューカメラシステム 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマートキー ビルトインETC パワーバックドア クリアランスソナー LEDヘッド

    本体価格
    469.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11インチナビ 純正ETC車載器

    本体価格
    535.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ WORKデュランダル19インチアルミ ブリッツ車高調 純正エアロ HIDライト 純正HDDインターナビ バックカメラ DVD再生 CD録音 スマートキー2本 7人乗り レギュラーガソリン車

    本体価格
    69万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 ワンオーナー FOPナビ フルセグTV Bluetooth オットマン 電動シート アルミホイール ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生 クルコン Wエアコン

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ/サンルーフ/ETC/クルコン

    本体価格
    55.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 9インチナビTV・全カメラ・CD・DVD・ブルートゥース・後席モニター・両Pドア・ホンダセンシング・17AW・ETC・USB・LEDライト・フォグ・Pガラス・パワーシート・スマートキー・Cセンサー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ・フルセグ・バックモニター・左側パワースライドドア・ビルトインETC・アイドリングストップ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・BT対応・音楽録音機能・純正17インチアルミ・ハーフレザー

    本体価格
    84.3万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ダイヤトーンナビ/レーダークルーズコントロール/ルーフレール/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/パワーシート/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    204.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 車検整備付 3ヶ月or3000km保証 4WD アイサイト スマートキー プッシュスタート ETC 社ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 社外17アルミ

    本体価格
    46.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入 純正フルセグナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート アイサイト クリアランスソナー パドルシフト 電動リアゲート アイドリングストップ LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD Bluetooth ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール パワーシート プッシュスタート スマートキー オートライト パドルシフト デュアルエアコン フルセグ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD フルタイム4WD/アイサイト/全車速追従機能付クルーズコントロール/プリクラッシュブレーキ/アクティブレーンキープ/車線逸脱警報/パワーリヤゲート/ナビ/TV/リアカメラ/本革シート/シートヒーター/SI-DRIVE/スマキー

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    155.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ パワーバックドア アイサイトVer3 アドバンスドセーフティパッケージ 黒革シート レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    130.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 検 2年/ナビ/Bカメ/TV/Bluetooth/Pシート/ETC/HID/フォグ/Rフォグ/パドル/スマキー×2/Pスタート/CD/DVD/Mサーバー/AAC

    本体価格
    25万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD (禁煙車)(後期型)(4WD)(アイサイト)(黒ハーフレザー)(カロッツェリアナビ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(スマートキー)(ETC)(HID)(Bluetooth)(純正17インチAW)

    本体価格
    57.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ワンオーナー・DIATONE・アイサイトver.3

    本体価格
    238万円

関東
671
211.1万円
関西
235
194万円
東海
186
259.4万円
北海道
64
147.5万円
九州
191
207.7万円
東北
118
177.3万円
北陸・甲信越
103
233.4万円
中国
85
223.6万円
四国
41
193.7万円
地域別台数
関東
111
203.9万円
関西
40
265.4万円
東海
63
238.9万円
北海道
62
217.9万円
九州
17
185.3万円
東北
55
199.2万円
北陸・甲信越
52
202万円
中国
11
269万円
四国
5
273.7万円

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オデッセイとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  レガシィアウトバック
249万円545.1万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1993~2356 排気量(cc) 1795
145~190 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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