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ヴィッツとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スバル  レガシィアウトバック
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1500 中古車掲載台数 681
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII コーナーセンサー フルセグナビ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 社外ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B Sエディション エンジンスターターCD下廻り塩害ガード塗布

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B Sエディション メモリーナビ/ETC/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 地デジHDDナビBカメラHIDキー

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ・ワンセグTV・ETCレンタカーアップ

    本体価格
    18.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F CD キーレス ETC

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    125万円

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    330万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶革シート アイサイトX  パワーバックドア

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 全席・ハンドルヒータ Pゲート8ナビ

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 登録済未使用車OPコード5LC・パワーゲート

    本体価格
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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD /アイサイトVer3/全席黒暖革/Bluetooth

    本体価格
    113万円

関東
345
79.8万円
関西
158
74.4万円
東海
207
85.7万円
北海道
148
73.3万円
九州
177
77.4万円
東北
156
75.1万円
北陸・甲信越
163
77.6万円
中国
85
69.7万円
四国
61
74.6万円
地域別台数
関東
221
239.1万円
関西
73
254.5万円
東海
107
234.9万円
北海道
71
187万円
九州
31
251.9万円
東北
59
194.1万円
北陸・甲信越
78
214.6万円
中国
30
227.2万円
四国
11
299.4万円

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ヴィッツとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スバル  レガシィアウトバック
106万円400万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
996~1797 排気量(cc) 1795
69~212 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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