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コペンとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  アルシオーネSVX
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 

    本体価格
    223.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ルーフ ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 電動オープン HDDナビ レザーシート

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ Bluetooth 革調シートカバー ETC

    本体価格
    111.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 走行79400km ETC ナビ シートヒーター

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 9インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ベースゴレード

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ付

    本体価格
    137.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

関東
466
123.4万円
関西
250
128.5万円
東海
316
132万円
北海道
26
101.2万円
九州
238
120.6万円
東北
95
124.8万円
北陸・甲信越
82
131.9万円
中国
96
131.9万円
四国
71
148.4万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
180.3万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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コペンとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  アルシオーネSVX
179.8万円255.6万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
64 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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