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ボンゴトラックとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   スバル  ヴィヴィオ
VS
24.8万円732万円
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中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
320 中古車掲載台数 26
  • マツダ ボンゴトラック DX/ダンプ/5MT/電動油圧式/コボレーン ワンオーナー/新明和

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー キャブコン AtoZ アレン・ハイ 家庭エアコン 冷蔵庫 シンク ソーラー 外部電源・充電 走行充電 アンドロイドTV 1500Wインバーター マックスファン レンジ ツインサブBT

    本体価格
    621万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング マンボウファミーユ 4WD ベバストFFヒーター ツインサブ インバーター1500W DC冷蔵庫 家庭用エアコン ソーラーP1枚 発電機ホンダ16i 19型TV ガゼルアンテナ MAXFAN 走行充電 外部充電 給排水タンク13L

    本体価格
    421万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV製 マンボウ ファミーユ ナビ ドラレコ 3サブ 1500Wインバーター 家庭用エアコン シンク 冷蔵庫 照明 サイクルキャリア キーレス

    本体価格
    559.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1.15t標準 シングルワイドローDX

    本体価格
    198万円

  • マツダ ボンゴトラック ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック 深ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング AtoZ アレン キャンピング AtoZ アミティ

    本体価格
    220万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 シンク3個・冷蔵庫・鉄床加工・換気扇・外部電源・ダブルタイヤ・カウンター2カ所・ETC・社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    122.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 4WD CVT 走行4.3万キロ 検R8/12 ブリジストンVRX3装着

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    23.7万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    45.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD ローダウン フジツボマフラー トラストエアクリーナー フロントタワーバー

    本体価格
    127万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 em 4気筒 5速MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    36万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

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    188万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

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    48万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT スーパーチャージャー DOHC16バルブ 社外アルミホイール リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    159.8万円

関東
95
237.4万円
関西
87
165.1万円
東海
43
222万円
北海道
10
299.6万円
九州
40
164万円
東北
8
236.4万円
北陸・甲信越
10
261.1万円
中国
12
236.7万円
四国
15
282.3万円
地域別台数
関東
13
62.5万円
関西
3
77.1万円
東海
1
110万円
北海道
1
23.7万円
九州
5
128.4万円
東北
1
29.9万円
北陸・甲信越
1
32.8万円
中国
1
127万円
四国
0
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ボンゴトラックとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   スバル  ヴィヴィオ
168.1万円213.3万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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