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ザッツとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
5万円55万円
ザッツの相場表を見る
中古車相場 4.9万円258万円
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33 中古車掲載台数 923
  • ホンダ ザッツ 660 社外アルミ 電動ドアミラー プライバシーガラス ハイマウントストップランプ マニュアルエアコン シルバーファブリックシート

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム キーレスエントリー  電動格納ミラー AT アルミホイール ローダウン ハーフフルエアロ エアコン パワステ エアバッグ 黒革調シートカバー

    本体価格
    12.1万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ナビ・テレビ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ 4WD

    本体価格
    19.1万円

  • ホンダ ザッツ 660 外品アルミ キーレス

    本体価格
    14.7万円

  • ホンダ ザッツ ベースグレード ワンオーナー 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス社外マスクアルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ザッツ 660 走行8.9万キロ 修復歴無し 車検令和9年11月 ETC 禁煙車 キーレス コラムシフト

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 情熱車内仕上外装仕上デンソーイリジウムタフプラグ4本交換エアクリーナー交換オイル交換オイルフィルター交換済み

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ナビ TV キーレス フォグランプ アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ その他 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 後期 MINI仕様・カスタム

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    92万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    53.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ミニライト風グリル&アルミ フォグランプ

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 後期モデル・ツートンカラー・キーレス・ハーフレザーシート・ウッドコンビハンドル

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期モデル ボンネット+ルーフ再塗装済 イエローフォグランプ 新品シートカバー ミニライトホイール 2眼メーターブラック基調パネル

    本体価格
    56万円

関東
11
24.9万円
関西
9
18.1万円
東海
0
---
北海道
3
23.6万円
九州
1
9.8万円
東北
2
34.3万円
北陸・甲信越
3
16.2万円
中国
1
10万円
四国
3
11.1万円
地域別台数
関東
224
51.9万円
関西
140
53.1万円
東海
159
53.8万円
北海道
55
61.8万円
九州
114
43.9万円
東北
45
48.3万円
北陸・甲信越
54
42.8万円
中国
65
49.7万円
四国
67
41.4万円

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ザッツとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ザッツ   ダイハツ  ミラジーノ
90万円116.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
656 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16~19km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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