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Gクラスとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   スバル  ジャスティ
VS
310万円4980万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
939 中古車掲載台数 110
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 Edition MANUFAKTUR Icon

    本体価格
    2708万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD チェスナットレザー・ブラックホイール・記録簿

    本体価格
    583万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマニファクトゥーアP ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1459.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/イリジウムシルバー/ラグジュアリーPKG/スライディングルーフ/純正ナビシステム/バックカメラ/Harman Kardon音響システム/ディストロニックプラス

    本体価格
    574万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーP SR 本革

    本体価格
    1299.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン Gマヌファクトゥーアプログラム レッドナッパ革シート シートベンチレーターヒーター 純正ナビフルセグ360°カメラ ブルメスターサウンド ガラススライディングルーフ 取保Sキー

    本体価格
    1525万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD /Gマヌファクトゥーアプログラム/黒革/SR

    本体価格
    1492万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1082万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G65スタイルエアロ フェンダー グリル フロントリップ ダラー付きルーフラック 21インチホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    581万円

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    110万円

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  • スバル ジャスティ 1.0 4WD ナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ドライブレコーダー/ETC/LEDライト/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/スマートアシスト/スマートキー/プッシュスタート/USB/車検整備付/寒冷地仕様

    本体価格
    147.7万円

関東
368
1335.5万円
関西
214
1427.1万円
東海
168
1375.5万円
北海道
31
1244.2万円
九州
64
1352.3万円
東北
21
1386.4万円
北陸・甲信越
32
1205.8万円
中国
25
1486.1万円
四国
16
1357.5万円
地域別台数
関東
35
115.2万円
関西
12
116.8万円
東海
12
104.6万円
北海道
8
143.8万円
九州
13
104.6万円
東北
15
124.9万円
北陸・甲信越
12
141.5万円
中国
2
111.2万円
四国
1
110万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   スバル  ジャスティ
1080万円3000万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
3982 排気量(cc) 996
245~587 最高出力(馬力) 69~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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