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ステラとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ダイハツ  オプティ
VS
1万円156.8万円
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中古車相場 14.9万円88万円
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924 中古車掲載台数 25
  • スバル ステラ 660 L オートエアコン キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    32.5万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド Dオーディオ キーフリー オートA/C アルミW

    本体価格
    42万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 L 検R7/8 キーレス iストップ アルミ CD

    本体価格
    16万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD ターボ ABS スマートキー ナビ・TV

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ハイビームアシスト アイドリングS

    本体価格
    104.5万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 走86000・タイベル交換済・キーレス

    本体価格
    16万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 純正ナビ付・パノラミックビュー・ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • スバル ステラ L リミテッド 

    本体価格
    9.8万円

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  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    32万円

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  • ダイハツ オプティ 660 ビークス フォグ/走行35800km/禁煙車/車検整備付き

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  • ダイハツ オプティ 660 CL 抹消販売 5MT

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 5速マニュアル・4WD・ターボ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ オプティ 5MT FF 5MT FF  リアスポ ウッドパネル 初期型

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス F5速・禁煙車ナビ地デジTV・ETC・ICターボ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS パワステ キーレス アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT 禁煙 ターボ ABS キーレス 電格M

    本体価格
    49万円

関東
259
44万円
関西
49
48.7万円
東海
90
48.9万円
北海道
71
51.1万円
九州
126
46万円
東北
137
51.1万円
北陸・甲信越
97
44.8万円
中国
55
41.9万円
四国
40
35.6万円
地域別台数
関東
5
29.3万円
関西
6
33.9万円
東海
1
59.8万円
北海道
3
44.3万円
九州
5
48万円
東北
4
51.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
38万円

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ステラとオプティのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  オプティ
111.2万円178.2万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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