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ステラとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  アクティトラック
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
953 中古車掲載台数 636
  • スバル ステラ 660 L 4WD 車検9年10月 4WD オートギヤシフト 禁煙 キーレス CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ ecoMODE ecoIDLE 2WD CVT

    本体価格
    43万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR オートクリスタル限定 禁煙車  ETC スマートキー CD

    本体価格
    14.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 誤発信抑制 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    46万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ/フルセグ ETC 社外14AW

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    94.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD メンテナンス記録簿あり バックカメラ プッシュスタート 盗難防止装置 Bluetooth付ナビ DTV アイドリングストップ スマートキーでキーレスエントリ

    本体価格
    29.7万円

  • スバル ステラ 660 LS 

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    39万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 2WD

    本体価格
    27万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    45.8万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD5速マニュアル・パワーウィンドウ・エアコン・荷台ランプ・ガードパイプ付鳥居・キーレス

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 

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  • ホンダ アクティトラック 旧車丸目 オモステ

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ 4WD 荷台3方開

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検整備付き 走行36700キロ 修復歴なし 5速マニュアル車 三方開き 最大積載量350キロ 貨物用鉄ホイール 運転席エアバッグ AMラジオ

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD エアコン付・3.7万キロ・NSXセブリングシルバー全塗装仕上・レストア渡し

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 記録簿 SRS エアコン 4WD パワーステアリング

    本体価格
    89.5万円

関東
243
43.1万円
関西
90
41.4万円
東海
85
51.3万円
北海道
59
65.6万円
九州
133
45.5万円
東北
129
53.7万円
北陸・甲信越
104
49.3万円
中国
78
47.2万円
四国
32
34.4万円
地域別台数
関東
109
61.6万円
関西
56
67.1万円
東海
76
67.8万円
北海道
26
58.7万円
九州
136
64.1万円
東北
77
59.8万円
北陸・甲信越
52
61万円
中国
64
71.1万円
四国
40
70.1万円

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ステラとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  アクティトラック
135.9万円205.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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