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ステラとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ステラとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
500円169万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
924 中古車掲載台数 63
  • スバル ステラ L スマートアシスト メモリーナビ バックカメラ ETC 

    本体価格
    77万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    63.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    38.8万円

  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション 

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    37万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD キーレスキー ベンチシート 純正オーディオ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ステラ 660 L 53000km CDデッキ 車検R7/11まで

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ワンオーナー  リモコンキー

    本体価格
    90.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    55.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 元社用車 誤発進抑制機能付き

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/無限グリル/18AW/HID/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT フジツボマフラー バックカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC

    本体価格
    134万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/6速MT/無限リアスポイラー/ナビ/ETC

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル 禁煙車 オーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 LSD 強化クラッチ 軽量フライホイール

    本体価格
    188万円

関東
240
45.4万円
関西
80
44.1万円
東海
82
45.1万円
北海道
66
53.1万円
九州
114
43.5万円
東北
141
50.1万円
北陸・甲信越
105
47.8万円
中国
59
41万円
四国
37
36.9万円
地域別台数
関東
33
169.1万円
関西
12
174.7万円
東海
9
174.5万円
北海道
1
88万円
九州
3
171.3万円
東北
2
133.1万円
北陸・甲信越
1
144万円
中国
2
211.5万円
四国
0
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スバル  ステラ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
111.2万円178.2万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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