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ステラとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   三菱  eKクロススペース
VS
3.3万円159万円
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中古車相場 92万円203万円
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845 中古車掲載台数 364
  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 純正フルセグナビ/Bカメ/スマアシIII/ターボ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スーパーチャージャー 後期最終型

    本体価格
    44万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 

    本体価格
    14万円

  • スバル ステラ 660 L 社外14インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 検2年 キーレス ベンチシート スマートキー

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ステラ 660 L ETC

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD ・4WD・キーレスキー・ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    153万円

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    144万円

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    156.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション /認定中古車/両側PSD/アラウンドビュー

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    134.8万円

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    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

関東
210
41.3万円
関西
66
41.5万円
東海
74
43.6万円
北海道
57
54.2万円
九州
111
42.5万円
東北
119
50.5万円
北陸・甲信越
105
49.3万円
中国
58
43.3万円
四国
45
35.4万円
地域別台数
関東
107
144万円
関西
59
146.4万円
東海
36
143.2万円
北海道
18
167.9万円
九州
51
141.7万円
東北
35
151.9万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
22
149.1万円
四国
4
144.6万円

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ステラとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  eKクロススペース
111.2万円178.2万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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