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ステラとサクラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   日産  サクラ
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 78万円278万円
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948 中古車掲載台数 595
  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト アルファ ナヴ TV バックカメラ スマートアシスト プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ステラ 660 L キーレスエントリー 純正オーディオ

    本体価格
    12万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッドS プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    9.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ 純正ナビ オートエアコン バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン CD ヘッドライトレベライザー 盗難防止装置

    本体価格
    35.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 新品タイヤ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    57.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ/フルセグ/BT/ETC/ハーフレザー/ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・スマートアシスト・プッシュスタート・メモリーナビ・CD/DVD再生・地デジ・純正14インチアルミ・オートA/C・横滑り防止装置・ドアバイザー

    本体価格
    46.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD ナビ フルセグ ターボ ETC Bカメラ シートヒーター ツートンカラー 走行距離無制限保証付

    本体価格
    45.8万円

  • スバル ステラ 660 LS 

    本体価格
    15万円

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  • 日産 サクラ X EV(電気自動車)です

    本体価格
    145.2万円

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    168万円

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    本体価格
    185.8万円

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    168万円

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    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・ハイビームアシスト

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    135.8万円

関東
251
43.7万円
関西
87
40.8万円
東海
85
51.4万円
北海道
60
64.7万円
九州
124
44.1万円
東北
131
55万円
北陸・甲信越
98
50万円
中国
81
46.6万円
四国
31
34.2万円
地域別台数
関東
207
150.9万円
関西
57
153.2万円
東海
106
150万円
北海道
11
135.8万円
九州
80
167.1万円
東北
42
161.6万円
北陸・甲信越
32
151万円
中国
34
149.1万円
四国
26
158.8万円

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ステラとサクラのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   日産  サクラ
135.9万円205.7万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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