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ステラとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ステラとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  レガシィアウトバック
VS
500円169万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
978 中古車掲載台数 505
  • スバル ステラ G スマートアシスト 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 走行73000キロ スマートキー

    本体価格
    37.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 社外アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    71.1万円

  • スバル ステラ G スマートアシスト 

    本体価格
    62.5万円

  • スバル ステラ 660 G ナビTV Rカメラ プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 L ワンオーナー

    本体価格
    50万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ HIDヘッドライト 社外CDオーディオ ETC

    本体価格
    36.5万円

  • スバル ステラ 660 L ユーザー買取車 キーレス 記録簿 アルミ

    本体価格
    21.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 水平対向6気筒 黒革 衝突軽減 レダクル

    本体価格
    67万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期E型 純正8型ナビ 黒革シ-ト 電動ゲ-ト

    本体価格
    180.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    180.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 8型ナビBカメラTV電動Rドア温熱半革LED

    本体価格
    176万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 関東仕入 レザーシート 純正キャリア

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期F型 ルーフレール パワーバックドア

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本革シート 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    187.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正マルチナビ アイサイトver.3 本革

    本体価格
    167.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    390.5万円

関東
258
46.1万円
関西
73
40.8万円
東海
86
51.8万円
北海道
66
52.3万円
九州
138
44万円
東北
149
52.4万円
北陸・甲信越
109
47.1万円
中国
64
42.4万円
四国
35
36.5万円
地域別台数
関東
156
212.1万円
関西
43
228.4万円
東海
93
232.2万円
北海道
66
182.2万円
九州
28
276.5万円
東北
45
168.6万円
北陸・甲信越
49
180.3万円
中国
20
232.8万円
四国
5
249.5万円

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ステラとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  レガシィアウトバック
111.2万円178.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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