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デミオと360を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  360
VS
5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 109万円268万円
360の相場表を見る
1310 中古車掲載台数 27
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 後期 純正ナビ バックカメラ ETC CD再生 リアスポイラー 専用空力パーツ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス 盗難防止装置 シートリフター パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    30.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ワンオーナー純正ナビワンセグ夏冬タイヤ

    本体価格
    32.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ Bluetooth Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 禁煙車 Bluetoothオーディオ アルミホイール ナビゲーション バックカメラ付き フルセグTV スマートインETC センターアームレスト付き

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 コネクトナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    75.9万円

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  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

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    130万円

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    159.8万円

  • スバル 360 ノーマル 足回りOH 燃料系OH 令和4年4月OH完成 4速 ノーマル車 燃料タンク錆洗浄 ストレーナーOH ブレーキマスターシリンダーOH ブレーキホイルシリンダーOH ブレーキシュー前後新品交換 OH令和4年4月完成

    本体価格
    149.9万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 スタンダート 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 DX 

    本体価格
    応談

関東
341
65万円
関西
167
67.3万円
東海
180
69.3万円
北海道
75
68.5万円
九州
118
66.7万円
東北
136
71.8万円
北陸・甲信越
100
71.4万円
中国
144
74.5万円
四国
49
70.9万円
地域別台数
関東
10
147万円
関西
1
160万円
東海
4
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
209.5万円
四国
0
---

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デミオと360のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  360
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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