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ロードスターと360を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと360の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  360
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 108万円268万円
360の相場表を見る
1499 中古車掲載台数 27
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車/純正ナビ/BSM/バックカメラ/ETC/フルセグTV/レーンアシスト/LEDオートライト/BT/フロント・リアエアロ/社外17インチAW/スマートキー/パドルシフト/スペアキー

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ/ETC/当社下取り/ワンオーナー/禁煙車/バックカメラ/シートヒーター/

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 走行7200キロ ETC ドラレコ 法定点検整備

    本体価格
    73万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT禁煙ナビETCドラレコBカメラBOSEレカロ

    本体価格
    319万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT シートヒーター CD/DVD/地デジ マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車 ETC BSM スマートシティブレーキ 純正16インチAW LEDヘッド 革巻きステアリング ファブリックシート

    本体価格
    240.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT LEDライト

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 走行63802Km TEIN車高調 クスコタワーバー

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ/スマートキー/革シート/Bカメラ/HID

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    77.7万円

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  • スバル 360 K111 スーパーデラックス

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    268万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 

    本体価格
    139万円

  • スバル 360 DX 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 デラックス レストア歴有り・4MT

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 ノーマル 足回りOH 燃料系OH 令和4年4月OH完成 4速 ノーマル車 燃料タンク錆洗浄 ストレーナーOH ブレーキマスターシリンダーOH ブレーキホイルシリンダーOH ブレーキシュー前後新品交換 OH令和4年4月完成

    本体価格
    149.9万円

  • スバル 360 4速MT 

    本体価格
    213万円

関東
584
201.8万円
関西
189
224.3万円
東海
265
204万円
北海道
24
159.6万円
九州
155
200.3万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
63
234.7万円
中国
128
214万円
四国
41
171.2万円
地域別台数
関東
10
146.7万円
関西
1
160万円
東海
5
139.5万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
209.5万円
四国
0
---

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ロードスターと360のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  360
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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