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レオーネとタントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レオーネ   ダイハツ  タント
VS
45万円280万円
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中古車相場 69円265万円
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8 中古車掲載台数 16692
  • スバル レオーネ 1.8GTS 

    本体価格
    280万円

  • スバル レオーネ 4WD 検二年 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    45万円

  • スバル レオーネ 1.6L MAIAII 

    本体価格
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  • スバル レオーネ スーパーカスタム 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    107.8万円

関東
2
182.9万円
関西
3
103.3万円
東海
0
---
北海道
1
45万円
九州
2
280万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3697
108.8万円
関西
2432
106.7万円
東海
2055
112.1万円
北海道
801
113.2万円
九州
2885
109.2万円
東北
1363
114.1万円
北陸・甲信越
1255
105.5万円
中国
1431
117.1万円
四国
773
106.1万円

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レオーネとタントのカタログ情報を比較する

スバル  レオーネ   ダイハツ  タント
--- 新車時価格 122万円210.7万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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