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インプレッサハッチバックとRS5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  RS5
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 170万円1199万円
RS5の相場表を見る
406 中古車掲載台数 17
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター アイサイトバージョン3 パドルシフト レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    133.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    113.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新世代アイサイト搭載 走行5631km 修復歴無し カーセンサー認定車 純正ディスプレイオーディオナビ 全周囲モニター AWD Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD STIフルエアロ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    272.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    250.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 元レンタカー 

    本体価格
    202.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカ- 11.6インチディスプレイナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- ドライバ-モニタリングシステム SI-DRIVE ヘッドランプウォッシャ-付LEDヘッドランプ 全面UVカットガラス

    本体価格
    225.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド ナビ 半革&電動席 純正リアスポ ETC Pスタ カロッツェリアナビ プッシュスタート パドルシフト メッシュグリル オートライト LEDドアミラーウィンカー 本革ステアリング アルミペダル 純正フロアマット

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 禁煙車 メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続 DVD CD ハーフレザーシート パワーシート プッシュスタート スマートキー HID ETC パドルシフト 純正16AW エアロ リアスポ

    本体価格
    42.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6inセンターディスプレイ搭載 ETC

    本体価格
    287.1万円

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    本体価格
    1148万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    417万円

関東
134
156.6万円
関西
31
218.8万円
東海
36
197.8万円
北海道
54
140万円
九州
33
199.8万円
東北
37
171.8万円
北陸・甲信越
39
185.6万円
中国
27
211.9万円
四国
15
219.1万円
地域別台数
関東
9
603.4万円
関西
4
703.7万円
東海
1
207万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
459万円
中国
1
438万円
四国
0
---

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RS5の中古車を探す

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インプレッサハッチバックとRS5のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  RS5
229.9万円351.5万円 新車時価格 1257万円1427万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
1995 排気量(cc) 2893
145~154 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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