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インプレッサハッチバックとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  A1スポーツバック
VS
20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 40万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
450 中古車掲載台数 211
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ MTモードAT HIDヘッドライト キーレスエントリー オートエアコン エアバック ABS 純正アルミ

    本体価格
    61.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/ターボ/クルコン

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ 純正ナビ スマートキー プッシュスタートシステム オートエアコン クルーズコントロール HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    261.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元社用車 ナビ機能 全周囲カメラ ETC2.0 LEDヘッドライト・キーレスアクセス・11.6インチインフォメーションディスプレイ・ドライバーモニタリングシステム・フロント&サイド&バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD アイサイトe-BOXERフルセグTVバックモニタ

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 元レンタカー 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S コンフォートセレクション 4WD 5速マニュアル スマートキー ナビ ETC

    本体価格
    51万円

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    本体価格
    125万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 1オーナー 純ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    162.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ スマートキー プッシュスタート レザーシート シートヒーター 純正ナビ Bluetooth ETC オートエアコン オートライト フォグランプ 純正アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

関東
126
152.7万円
関西
43
212.5万円
東海
54
181.3万円
北海道
63
160.8万円
九州
41
195.4万円
東北
48
181.7万円
北陸・甲信越
39
190.3万円
中国
25
219万円
四国
11
211.5万円
地域別台数
関東
66
217.1万円
関西
50
233.9万円
東海
36
217.7万円
北海道
3
202万円
九州
20
167.3万円
東北
5
172.2万円
北陸・甲信越
17
197.5万円
中国
9
251万円
四国
5
254.6万円

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インプレッサハッチバックとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  A1スポーツバック
229.9万円391.4万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1995 排気量(cc) 999~1497
145~154 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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