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インプレッサハッチバックとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  SQ7
VS
14.9万円324万円
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中古車相場 1029.8万円1235.8万円
SQ7の相場表を見る
296 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ワンオーナー

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD ローダウン スマートキー エンジンスターター DVDナビ 地デジTV BTオーディオ ETC

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 前後ドラレコ 障害物センサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW オートハイビーム フルセグ

    本体価格
    235万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD ナビ・TV・スマートキー・ターボ・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    32万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S コンフォートセレクション 禁煙車/地デジナビ/HIDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチディスプレイナビ マルチビューカメラ ETC シートヒーター 電動パーキングブレーキ パドルシフト

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター パドルシフト シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    170.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ストラーダSDナビTV DVD再生付 CDオーディオ ETC バックモニター 本革巻きステアリング パドルシフト プライバシーガラス クロレザー調コンビシート ドライバー席パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    48.1万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ7 4.0 4WD 認定中古車/レザーシートパッケージ/ブラックスタイリングパッケージ/Bang&Olufsenサウンドシステム/5Vスポークスターデザイン22AW/キャリパーレッド/シートベンチレーション/カーボンデコラティブパネル

    本体価格
    1029.8万円

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  • アウディ SQ7 4.0 4WD パノラマサンルーフ・アドバンストサスペンションパッケージ・レザーシートパッケージ・デジタルOLEDリヤライト・ダークAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    1235.8万円

関東
107
125.9万円
関西
31
174.1万円
東海
33
168.2万円
北海道
42
163.7万円
九州
25
166.9万円
東北
27
179.1万円
北陸・甲信越
24
179.9万円
中国
5
114.4万円
四国
2
91.8万円
地域別台数
関東
2
1098.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1156.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとSQ7のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  SQ7
229.9万円391.4万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1995 排気量(cc) 3996
145~154 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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