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インプレッサハッチバックとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
462 中古車掲載台数 56
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ 全周囲C ドラレコ ETC

    本体価格
    179.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H ナビ機能付き11.6インフォメーションディスプレイ デジタルマルチビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター 全車速追従クルーズコントロール プッシュスタート ワンオーナー 新世代アイサイト

    本体価格
    280.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD HDDナビ バックカメラ DVD&CD

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ&TV 全周囲カメラ アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティプラス レーダークルーズ ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト オートライト ETC

    本体価格
    170.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 プッシュスタート スマートキー HIDヘッドランプ

    本体価格
    38.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー・11.6インフォメーション

    本体価格
    225.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    248.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD セットOP:UG(ナビ機能/ステアリングヒーター/シートヒーター)/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(視界拡張)/ステア連動LEDヘッド/Pシート/インフォテインメントシステム/マルチビュー/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    215.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    223.3万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP235/車検R9.12/部分プロテクションフィルム施工済み/ブラックエクステリアP/シートベンチレーション/360カメラ/マットブラックウィンドウフィニッシャー/ドラレコ前後/レーダー探知機

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    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 サテンカーボンファイバー エクステリアブラックパック ディレクショナルグロスブラックホイール20インチ 16段階シート調節 コンフォートパック(シートヒーター センターコンソールクローズ)ボンネットブラック

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    1950万円

関東
129
151.6万円
関西
48
210.9万円
東海
56
181.6万円
北海道
63
158.5万円
九州
41
195.4万円
東北
49
184.9万円
北陸・甲信越
39
190.5万円
中国
25
210.3万円
四国
12
210万円
地域別台数
関東
29
2571.6万円
関西
4
1881.5万円
東海
7
1718.1万円
北海道
0
---
九州
6
2480万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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インプレッサハッチバックとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アストンマーティン  ヴァンテージ
229.9万円391.4万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1995 排気量(cc) 3982
145~154 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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