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インプレッサハッチバックとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとM4クーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   BMW  M4クーペ
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
405 中古車掲載台数 123
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新品タイヤ/純正 11.6インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    235.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L コンフォートセレクション II /禁煙/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートエアコン/電動格納ミラー

    本体価格
    34.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ・純正メモリナビ USB/iPod/AUX/AppleCarPlay/AndroidoAutoBT/フルセグ・全方位カメラ・ビルドインETC・前方ドライブレコーダー・プリクラッシュシステム・ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    250.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ機能あり

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD RAY'S17インチAW 柿本マフラー イクリプスBluetoothオーディオ付ナビTV ETC 純正AWスタッドレス付き

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 元弊社社用車 ナビ機能レス仕様

    本体価格
    271.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD レザーシート ナビ ETC ドラレコ コーナーセンサー  e-BOXER 新世代アイサイト 全周囲カメラ ETC2.0 11.6インチディスプレイ カーゴステップパネル コーナーセンサー フルセグTV

    本体価格
    319万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 5速マニュアル ナビ前 ABS

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 ナビ TV Bカメラ ETC HID スマートキー Pスタート 電格ミラー CD DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth接続可 純正AW

    本体価格
    31.9万円

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    604万円

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    569.8万円

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    本体価格
    848.8万円

関東
133
153.8万円
関西
31
211.9万円
東海
33
191万円
北海道
55
142.2万円
九州
32
201.7万円
東北
40
176.5万円
北陸・甲信越
38
189.2万円
中国
26
210.8万円
四国
17
221.5万円
地域別台数
関東
39
732.6万円
関西
38
922.5万円
東海
32
685.4万円
北海道
3
950.7万円
九州
3
942.6万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
2
428万円
四国
2
516.5万円

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インプレッサハッチバックとM4クーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   BMW  M4クーペ
229.9万円351.5万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1995 排気量(cc) 2992
145~154 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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