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インプレッサハッチバックとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   キャデラック  エスカレード
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
402 中古車掲載台数 225
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/ターボ/クルコン

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速マニュアル プッシュスタートボタン

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 11.6インチセンターインフォメーションディスフレイ・デジタルマルチビューモニター・アダプティブドライビングビーム・ステアリングヒーター・前後ドライブレコーダー・ETC2.0・ドアバイザー

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 11.6インチディスプレイ全周囲カメラ

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 全周囲カメラ・ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    299.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BT USB AUX Bカメラ 全方位カメラ アイドリングストップ スマートキー クルーズコントロール ステリモ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    160.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD EJ20ターボ MTモード BLITZ車高調 クルーズコントロール HKSマフラー CHARGE SPEEDフロントリップ Defiブーストメーター STiタワーバー STIフロントグリル 試乗OK

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー仕様

    本体価格
    235.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    310.2万円

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  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 黒革 サンルーフ リアエンターシステム

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    本体価格
    274万円

関東
133
155.8万円
関西
32
218.8万円
東海
35
197.9万円
北海道
51
137.8万円
九州
34
201.3万円
東北
37
167.5万円
北陸・甲信越
38
184.9万円
中国
27
211.9万円
四国
15
219.1万円
地域別台数
関東
80
688.7万円
関西
37
846.6万円
東海
56
456.4万円
北海道
14
609.4万円
九州
11
654.8万円
東北
5
709.8万円
北陸・甲信越
5
407.5万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円

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インプレッサハッチバックとエスカレードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   キャデラック  エスカレード
229.9万円351.5万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1995 排気量(cc) 6156
145~154 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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