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インプレッサハッチバックとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
406 中古車掲載台数 30
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新世代アイサイト 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 元レンタカ- 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 2793km 11.6インチマルチインフォメーションディスプレイ 純正フルセグナビ・ディスプレイオーディオ スマホ対応 ブルートゥース USB 全周囲モニター ステリモスイッチ ETC 禁煙車 フロアマット

    本体価格
    269.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ・純正メモリナビ USB/iPod/AUX/AppleCarPlay/AndroidoAutoBT/フルセグ・全方位カメラ・ビルドインETC・前方ドライブレコーダー・プリクラッシュシステム・ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD RAY'S17インチAW 柿本マフラー イクリプスBluetoothオーディオ付ナビTV ETC 純正AWスタッドレス付き

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元当社社用車 11.6ディスプレイナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ- ドライバ-モニタリングシステム ステアリング連動ヘッドランプ

    本体価格
    278.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元弊社社用車 純正ドライブレコーダー(前後) ETC2.0 ドアバイザー フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ 後退時ブレーキシステム

    本体価格
    295.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 全周囲カメラ・ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5MT 車高調 外AW

    本体価格
    113.5万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 LEDライト リフトアップ

    本体価格
    294.7万円

関東
134
156.6万円
関西
31
218.8万円
東海
36
197.8万円
北海道
54
140万円
九州
33
199.8万円
東北
37
171.8万円
北陸・甲信越
39
185.6万円
中国
27
211.9万円
四国
15
219.1万円
地域別台数
関東
18
265.4万円
関西
3
264.5万円
東海
2
239.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
5
232.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
207.9万円
四国
1
214.5万円

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インプレッサハッチバックとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  グランマックスカーゴ
229.9万円351.5万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1995 排気量(cc) 1494~1496
145~154 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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