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インプレッサハッチバックと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
14.9万円324万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 4109.8万円5280万円
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296 中古車掲載台数 36
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    244.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 車検整備付 1ヶ月or1000km保証 ナビ TV Bカメラ ETC HID スマートキー Pスタート 電格ミラー CD DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth接続可 純正AW

    本体価格
    29.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 衝突軽減ブレーキ バックカメラ LED

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD Wエアバック ABS キーレス 社外SDナビ CD DVD fフルセグ Bluetooth ETC Fドラレコ 社外アルミ HID フォグランプ 4WD IC付ターボ

    本体価格
    38.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S コンフォートセレクション 4WD 5速マニュアル スマートキー ナビ ETC

    本体価格
    51万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD エアロパッケージ・ルーフスポイラー メーカー11.6インチD.PナビTV

    本体価格
    211.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 5速マニュアル・タイミングベルト交換済・社外ナビ・Bluetooth再生・フルセグ・ETC・ドライブレコーダー・プッシュスタート・パワーシート・HIDヘッドライト

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ F.S.Rカメラ シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 純正11.8インチナビ フルセグTV フルアラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ シートヒーター オートライト クリアランスソナー

    本体価格
    136.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド Panasonicナビ バックモニター フルセグTV CD SD USB入力 ETC ドライブレコーダー MTモード付オートマ車 ミラーウインカー 純正16インチAW 走行25600キロ 車検整備付

    本体価格
    38.9万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ・カーボン9点(センターブリッジ/シルプレート/フロントスポイラー/バンパーインサート/アウターミラー/リアディフューザー/シルカバー/リアブーツトリム/パドルシフト) 20鍛造マットブラックホイール

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    4130万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    4200万円

関東
107
126万円
関西
31
174.1万円
東海
33
168万円
北海道
42
163.7万円
九州
25
166.9万円
東北
27
179万円
北陸・甲信越
24
179.9万円
中国
5
114.4万円
四国
2
91.8万円
地域別台数
関東
15
4442.7万円
関西
11
4503.6万円
東海
7
4594万円
北海道
0
---
九州
1
4658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4925万円
中国
1
5048万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フェラーリ  812スーパーファスト
229.9万円391.4万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1995 排気量(cc) 6495
145~154 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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