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インプレッサハッチバックと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   フィアット  500C
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
398 中古車掲載台数 167
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ CパッケージII 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD AppleCarPlay/AndroidAuto対応11.6インチセンターインフォディスプレイ&インフォテイメントシステム

    本体価格
    275万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 運転席10WAY&助手席8WAYパワーシート・LEDリヤフォグランプ・フルLED&コーナリングランプ ナビゲーション機能・ステアリングヒーター・フロントシートヒータ 全周囲カメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    304.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD DVDナビ キーレス ETC ABS 14

    本体価格
    38.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 4WD STIフルエアロ 全周囲

    本体価格
    267.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビTV アイサイト マルチビューモニター

    本体価格
    205万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S メモリーナビ ワンセグ CD バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    34.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD B型 当社デモカー ナビ 新世代アイサイト 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ ナビ機能 アダプティブドライビングビーム ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ ナビ 半革席 電動席 Bカメラ ETC Pスタート 赤ステッチ内装 パドルシフト メッシュグリル LEDドアミラーウィンカー リアスタビライザー ECOモード Bluetoothオーディオ フルセグTV トノカバー ISOFIX

    本体価格
    17.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチセンターDPナビ/TV/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/ステアリングヒーター/アイサイトセイフティプラス/LEDヘッドライト/ETC/USB/車検整備付/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    167.7万円

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    本体価格
    378万円

関東
148
164万円
関西
29
197.6万円
東海
33
191.5万円
北海道
50
143.8万円
九州
28
194.2万円
東北
30
175.4万円
北陸・甲信越
40
181.5万円
中国
22
212.9万円
四国
18
225.6万円
地域別台数
関東
59
152.1万円
関西
26
152.8万円
東海
33
175万円
北海道
1
208万円
九州
19
145.6万円
東北
6
127.4万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
11
155.9万円
四国
6
119.7万円

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500Cの中古車を探す

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インプレッサハッチバックと500Cのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フィアット  500C
229.9万円351.5万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1995 排気量(cc) 875~1368
145~154 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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