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インプレッサハッチバックとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとディスカバリー3の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 59.9万円188万円
ディスカバリー3の相場表を見る
399 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H ナビ機能あり

    本体価格
    288.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD 5速マニュアル車 ナビ フルセグTV バックモニター ハーフレーザーシート パワーシート 社外17インチアルミホイール ETC プッツシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 5速マニュアルキーレス走行49206KM

    本体価格
    45.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    262万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート 運転席パワーシート ディスチャージヘッドライト 専用17インチアルミ ウィンカーミラー 禁煙 修復歴無 走行3.9万Km

    本体価格
    102.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD STIエアロパッケージ 2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 禁煙車 衝突安全ボディ 盗難防止システム ETC スマートキー ナビ ワンセグTV 純正15インチアルミ 点検記録簿 保証書

    本体価格
    16万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・アルミペダル・フロントシート&ステアリングヒーター・17インチアルミホイール

    本体価格
    242万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD バネサス変更リフトアップ全塗装マッドタイヤ

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンドオーニング・ルーフキャリア・リアラダー・社外ホイルタイヤ

    本体価格
    108万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンルーフ 革シート ナビ シートヒーター 純正18インチアルミホイール オートエアコン ETC パワーステアリング シガーソケット

    本体価格
    79.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD エアサスOK ブロックタイヤ装着 ルーフキャリア装着

    本体価格
    111万円

関東
133
155.2万円
関西
33
220万円
東海
36
196.9万円
北海道
52
140.6万円
九州
35
201.5万円
東北
35
174.3万円
北陸・甲信越
35
188.6万円
中国
25
216万円
四国
15
219.1万円
地域別台数
関東
2
95.5万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
2
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ランドローバー  ディスカバリー3
229.9万円351.5万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1995 排気量(cc) 4009~4393
145~154 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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