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インプレッサハッチバックとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  アテンザワゴン
VS
20万円371.2万円
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中古車相場 24万円252.6万円
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463 中古車掲載台数 352
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ&TV 全周囲カメラ アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティプラス レーダークルーズ ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト オートライト ETC

    本体価格
    170.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 11.6インチナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 アイサイト 全車速追従クルーズ シートヒーター ステアリングヒーター メモリー機能付きパワーシート LED 純正17インチアルミ デュアルエアコン

    本体価格
    264.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 禁煙車 ハーフレザー

    本体価格
    30.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム・ETC2.0・LEDヘッドライト&フォグランプ・運転席&助手席パワーシート(シートヒーター付き)

    本体価格
    283.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5MT/ナビ/Bカメ/Bluetooth/フルセグ/Sキー/ETC/DVD再生/スマートキー/Pスタート/AUTOエアコン/Fフォグ/社外15AW

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 縦型11.6インチモニター

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー AWD 11.6インチディスプレイ ナビ機能 バックカメラ ETC LEDヘッドライト 前席シートヒーター キーレスアクセス&プッシュスタート 17インチアルミ 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST AWD レンタUP 

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元弊社社用車 AWD e-BOXER 新世代アイサイト 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ(ナビ機能付)

    本体価格
    291.5万円

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    58.3万円

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    本体価格
    58.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC 禁煙車 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/コーナーセンサー/クルコン/BT/DVD/TV

    本体価格
    174.5万円

関東
130
152.9万円
関西
48
210.2万円
東海
56
182万円
北海道
64
158.7万円
九州
41
195.4万円
東北
48
181.7万円
北陸・甲信越
41
188.2万円
中国
24
217万円
四国
11
211.5万円
地域別台数
関東
117
105.4万円
関西
40
98万円
東海
69
81.5万円
北海道
24
143万円
九州
24
98万円
東北
31
76.3万円
北陸・甲信越
16
114.5万円
中国
26
91.1万円
四国
5
122.3万円

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スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  アテンザワゴン
229.9万円391.4万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1995 排気量(cc) 1997~2488
145~154 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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