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インプレッサハッチバックとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   マセラティ  スパイダー
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 248万円360万円
スパイダーの相場表を見る
405 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ・ナビ・Bカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ 全周囲C フルセグ シートヒーター ステアヒーター ETC ドライブレコーダー BSM USBポート パドルシフト 追従クルコン ステアリングスイッチ オートLEDヘッドライト 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    190万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ USBポート SRH ETC 全周囲カメラ 前後ドラレコ シートヒーター ステアリングオーディオリモコン VDC 運転席メモリー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    313.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD セットOP:UG(ナビ機能/ステアリングヒーター/シートヒーター)/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(視界拡張)/ステア連動LEDヘッド/Pシート/インフォテインメントシステム/マルチビュー/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    233.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ バックカメラ アイサイトVer.3 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズ ステアリングヒーター シートヒーター 純正17インチAW Bluetooth接続

    本体価格
    155.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV シートヒーター  レーダーククルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト フロントフォグライト 前席パワーシート 純正AW

    本体価格
    141.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    262万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 11.6インチセンターディスプレイ・ナビTV・ETC・デジタルマルチビューモニター・レーダークルーズコントロール・アイサイトコアテクノロジー・アイサイトセイフティプラス・前側方警戒アシスト

    本体価格
    232.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 純正ナビフルセグTVSSR18インチアルミホイール社外マフラーXYZ車高調5速ミッションETC 社外シフトノブドアミラーウィンカーハーフレザーシートオートエアコンフロントフォグランプエコモードリアスポイラHID

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST AWD レンタUP 

    本体価格
    220万円

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    350万円

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    本体価格
    応談

関東
133
155.8万円
関西
32
218.8万円
東海
36
197.8万円
北海道
53
140.8万円
九州
33
199.8万円
東北
37
171.8万円
北陸・甲信越
39
185.6万円
中国
27
211.9万円
四国
15
219.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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インプレッサハッチバックとスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   マセラティ  スパイダー
229.9万円351.5万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1995 排気量(cc) 4244
145~154 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は405台、スパイダーの中古車は4台掲載しています。
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