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インプレッサハッチバックとMC20を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   マセラティ  MC20
VS
20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 2300万円2862.8万円
MC20の相場表を見る
445 中古車掲載台数 23
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新品タイヤ/純正 11.6インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    235.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G センターインフォメーションディスプレイ(ナビ無し)

    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S スマートキー プッシュスタート メモリーナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth ETC HID フォグ パワーシート フルフラットシート 電格ミラー 16インチAW

    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G アラウンドビューモニター 禁煙車 純正11.6インチナビ フロント・サイドカメラ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ シートヒーター スマートキー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    228.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD HDDナビ バックカメラ DVD&CD

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチモニター ナビ バックカメラ 追従式クルーズコントロール ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/ターボ/クルコン

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 走行4.7万km 修復歴無 カーセンサー認定車 禁煙車 キーレスエントリーキー AWD MTモード付AT 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    25万円

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    応談

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  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 MY2023 青革 純正20AW サスペンションリフター ブルーブレーキキャリパー ブラインドスポットアシスト カーボンファイバーインテリアトリム ナビ

    本体価格
    2665.3万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP932 エクステリアカーボン&アルカンターラカーボンインテリア フロントリフター セラミックカーボンブレーキ 20インチ鍛造ホイール デジタルミラー ブラインドスポット OP932

    本体価格
    2338万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP726 オプションカラー カーボンセラミックブレーキ インテリアカーボンファイバーパッケージ カーボンエンジンカバー サスペンションリフター ソナスファベールサウンド

    本体価格
    2857.3万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定中古車 インテリアカーボンPKG

    本体価格
    2800万円

関東
126
151.2万円
関西
44
212.9万円
東海
52
180.1万円
北海道
64
161.4万円
九州
39
194.4万円
東北
49
185.3万円
北陸・甲信越
36
187.4万円
中国
24
219万円
四国
11
213万円
地域別台数
関東
9
2648万円
関西
1
2580万円
東海
4
2504.3万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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インプレッサハッチバックとMC20のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   マセラティ  MC20
229.9万円391.4万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1995 排気量(cc) 2992~3000
145~154 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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