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インプレッサハッチバックとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  WiLL VS
VS
20万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 20万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
464 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD 事故歴無 69000km 社外マフラー ナビ バックカメラ フルセグTV ドライブレコーダー ETC コーナーセンサー 車検(2年)付 保証付

    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ステアリングヒーター付き

    本体価格
    314.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 社外スタビライザー ダウンサス Tベルト交換済み ETC HDDナビ&フルセグTV ドライブレコーダー バックカメラ パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD デジタルマルチビューモニター

    本体価格
    223.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ETC・TV・ナビ・全周囲カメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    269万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 2年車検(付)・アイサイト・衝突軽減B・純正ナビ・TV・BT・Bカメラ・パノラマビュー・キーレススタート・レーダークルコン・シートヒーター・ETC・パドルシフト・Pスタート・業販可

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 元レンタカー 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    200.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 6速MT/2ZZ-GE1.8VVTiエンジン

    本体価格
    80.5万円

関東
134
154万円
関西
49
214.3万円
東海
51
181.5万円
北海道
65
154.7万円
九州
44
202.9万円
東北
41
171.1万円
北陸・甲信越
43
193.4万円
中国
25
218.3万円
四国
12
209.3万円
地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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WiLL VSの中古車を探す

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インプレッサハッチバックとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  WiLL VS
229.9万円391.4万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1995 排気量(cc) 1496~1795
145~154 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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