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C-HRとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  インプレッサハッチバック
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1817 中古車掲載台数 451
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス 9インチナビ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ BSM ハーフレザーシート ETC レーンアシスト シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス 純正8型ナビ レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ 禁煙車 シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッド LEDフォグ 革巻きハンドル

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙ワンオーナー LEDシーケンシャル 純正ナビTV 衝突軽減 レーダークルーズ BSM トヨタセーフティ シートヒーター バックカメラ フォグランプ 純正18インチアルミ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR G ハイブリッド 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T BSM 全周囲カメラ フルエアロ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    255万円

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    258.5万円

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    本体価格
    206.8万円

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    209万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    275万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S HID 夏冬タイヤ 純正ナビ

    本体価格
    24万円

関東
427
195.8万円
関西
195
196.1万円
東海
374
194.9万円
北海道
66
193.2万円
九州
331
192.5万円
東北
137
191.5万円
北陸・甲信越
104
192.6万円
中国
114
190.5万円
四国
69
208.8万円
地域別台数
関東
130
151.1万円
関西
43
217.1万円
東海
49
178.8万円
北海道
64
161.4万円
九州
40
190.1万円
東北
48
183.4万円
北陸・甲信越
39
182万円
中国
26
215万円
四国
12
215万円

C-HRの中古車を探す

インプレッサハッチバックの中古車を探す

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C-HRとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  インプレッサハッチバック
229万円315.5万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 1995
98~116 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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