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インプレッサハッチバックとXC70を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとXC70の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ボルボ  XC70
VS
13万円313.5万円
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中古車相場 49.8万円193.5万円
XC70の相場表を見る
310 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD ナビ/アイサイトX/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    220.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド アプライド最終D型5速MT専用ガンメタリックAW大型Rスポイラーレッドステッチシート

    本体価格
    55.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD /5MT/HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/純正アルミホイール/パワーシート/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ/TV/360度カメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター/ハンドルヒーター/ETC/スペアキー/アイサイトセイフティプラス/Bluetooth/ドライバーモニタリング/パドルシフト/ミラーヒータ/AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    207.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 11.6型ナビ マルチビュー シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC フルセグTV アダプティブクルコン BSM パドルシフト 新世代アイサイト レーンアシスト レンタアップ

    本体価格
    261.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD STIエアロ/ディスプレイオーディオ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    265万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD AWD 前後ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD MT スマキー 寒冷地仕様 タイベル交換済 車検整備2年付

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 1オーナー車 当社指定新品タイヤ交換

    本体価格
    247.5万円

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    本体価格
    108万円

関東
104
151.6万円
関西
23
160.6万円
東海
29
162.2万円
北海道
49
150万円
九州
16
157.1万円
東北
39
188.2万円
北陸・甲信越
45
189.3万円
中国
4
141.2万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
3
94.9万円
関西
3
144.5万円
東海
1
75.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
68万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとXC70のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ボルボ  XC70
229.9万円391.4万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1995 排気量(cc) 1968~3192
145~154 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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